Coche de cortesía para tu taller: ¿comprar o renting?

Ofrecer un coche de cortesía mientras reparas el del cliente es una de las mejores formas de fidelizarlo: no se queda a pie, no busca otro taller y vuelve. La pregunta es cómo tener ese coche sin que se convierta en un problema de dinero ni de tiempo. Hay dos caminos: comprarlo o hacer renting.

Lo que cuesta un coche de cortesía en propiedad

El precio de compra es solo el principio. Un coche que usa el taller tiene, además:

• Capital inmovilizado: el dinero de la compra (o la entrada y las cuotas de un préstamo) deja de estar disponible para herramientas, stock o personal.
• Mantenimiento y revisiones: aunque los haga tu propio taller, son horas y piezas que no facturas.
• ITV, impuestos y seguro: gastos fijos cada año, uses el coche mucho o poco.
• Depreciación: un coche de cortesía acumula kilómetros y conductores distintos; cuando toca venderlo, vale bastante menos.
• Imprevistos: una avería grande o un golpe salen directamente de tu bolsillo.

Lo que cuesta en renting

En renting pagas una cuota fija mensual y te olvidas de la compra y de la venta. Con nuestra oferta para talleres, un Škoda Kamiq nuevo sale desde 179,71 € al mes + IVA a 36 meses y 10.000 km al año: unos 5,91 € al día. En todo el contrato son 6469,56 € + IVA, sin entrada.

La cuota incluye el vehículo y el mantenimiento oficial Škoda. No incluye el cambio de neumáticos ni el combustible, y el seguro es opcional: si quieres, lo contratas con nosotros (todo riesgo con franquicia de 300 €, entre 435 y 487 € al año según el modelo). La contratación tiene unos gastos de gestión de 250 € + IVA por vehículo, en un pago único.

Comparativa rápida

• Desembolso inicial — Compra: el precio del coche o la entrada. Renting: sin entrada.
• Mantenimiento — Compra: a tu cargo. Renting: incluido (oficial Škoda).
• Gasto mensual — Compra: variable según averías y revisiones. Renting: cuota fija.
• Al final — Compra: vender el coche usado. Renting: lo devuelves y, si quieres, empiezas con uno nuevo.
• Imagen — Compra: el coche envejece contigo. Renting: tus clientes siempre conducen un coche reciente.

¿Cuándo compensa comprar?

Comprar puede tener sentido si ya tienes un coche amortizado que funciona bien, si lo vas a usar muy pocos días al año o si prefieres un coche muy barato de segunda mano y asumir tú el mantenimiento. Para la mayoría de talleres que prestan el coche a menudo, la cuota fija y el mantenimiento incluido pesan más: sabes lo que pagas cada mes y no inmovilizas dinero.

Fiscalidad: habla con tu gestor

En general, la cuota del renting es un gasto de la actividad para el taller, y el IVA se puede deducir en la medida en que el vehículo esté afecto a la actividad. Un coche que prestas a tus clientes mientras reparas el suyo suele estar claramente ligado al negocio, pero cada caso es distinto: confírmalo siempre con tu gestor o asesor fiscal antes de decidir.

Si prestas el coche, prepara también una hoja de entrega para que el cliente la firme: te protege con las multas y con los daños. Tienes una plantilla gratuita aquí.